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上海车展:自主品牌地位提升 合资品牌战线收缩种植

发布时间:2020-04-19 16:34:21 阅读: 来源:钢制展柜厂家

上海车展:自主品牌地位提升 合资品牌战线收缩

在全球汽车市场低迷的背景下,今年一季度中国汽车市场却逆市显示出了强劲复苏信号。在即将落幕的第十三届上海国际车展上,汽车公司对参加上海国际车展的热情,让观众无不感受到中国汽车市场在全球车市地位的重要性。

面对跨国汽车巨头斥巨资参展,本土企业也毫不示弱,发挥主场优势,全面展示各自在自主创新、新产品、新技术、新能源、新材料方面的最新进展。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、奇瑞、吉利、长城、比亚迪等国内汽车集团也齐聚上海车展,与国外同行展开竞技。

集团参展显规模

本届上海车展上,一汽、上汽、东风、长安、北汽首次以集团形式参展,无论从声势和规模上均显得十分强势。

一汽在本届上海车展上,并未与合资企业一起参展,而是携解放、红旗、夏利、奔腾22款自主车型、11台发动机、3台变速器产品亮相,展示了近年来一汽的自主成果,规范统一的 中国一汽 品牌视觉形象引人注目。

主场作战的上汽,旗下荣威与名爵双品牌全系车型全线出击,并全球首发一款突破性的概念车型:3G概念车荣威N1和兄弟品牌MG名爵相互辉映,彰显上海汽车强劲的体系竞争力。

连续缺席两届上海车展的东风集团今年高调亮相,除了首款自主品牌轿车风神S30正式登场外,还展出一款D级三厢概念车,一款即将量产的BSG混合动力车和一款微型纯电动概念车。东风乘用车公司总经理李绍烛表示: 东风风神将用5年时间打造中国自主品牌中最好的品牌,再用5年时间打造中国一流汽车品牌。

长安汽车则携手长安福特马自达、长安铃木、江铃控股三大合作伙伴,展示七大品牌、20款量产车、两款概念车、4款新型发动机隆重登场。自主品牌轿车方面,除了借助车展上市的两厢悦翔,还展示了一款中高级概念车CD101。北汽控股公司携旗下北京奔驰、北京现代、北汽福田和北汽有限4个整车制造企业及北汽研究总院,展示了已投产和正在加紧研发的14款展车。北汽控股董事长徐和谊表示,北汽控股第一次以集团的名义组团登上上海国际车展这个舞台,充分展示出企业科技创新的最新成果与发展战略。

自主高端车亮相

在自主品牌车型阵营中,尽管低端的小车仍是主角,但奇瑞、吉利、长城等企业已不满足以往的低价竞争,而是纷纷推出中高端车型,挑战合资品牌的车型。

自瑞麒与威麟两大高端品牌发布后,奇瑞汽车在本届上海车展上首次以 大奇瑞 形象登场,携旗下四大品牌32款车隆重亮相。四大品牌在世人面前首次集体亮相,标志着奇瑞正式进入打造自主国际名牌的崭新发展阶段。上海车展上,奇瑞隆重发布瑞麒品牌首款智能数字精品小车M1,作为奇瑞高端品牌的车型,奇瑞汽车工程研究院副院长解保新表示, 世界需要中国,中国也需要世界。中国自主品牌在充分借鉴世界成功者经验的同时,更应该加快脚步,努力创造出自己的品牌和建立具有独特创意的设计理念。未来,全球汽车行业应当不仅拥有美系车、德系车、日系车,更应该有中国车 。

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