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日本40年对进口汽车征收零关税政策《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:44:05 阅读: 来源:钢制展柜厂家

2019-02-21 11:25:17来源:日本二三事

日本虽然被称为“弹丸之地”,又偏居岛国,但是其“能量”不容忽视。特别是日本的汽车行业,曾经把美国都逼的不得不采取特殊手段来对待日本。所以说日本是“汽车大国”一点儿也不过分,如今日本生产的汽车被卖到了世界各地。不仅如此,日本的汽车零部件供应商可以说“全世界最全”,曾经日本实施过“全国产”的计划,所以从上游到下游的汽车部品生产体系十分完备。

1978年开始日本施行进口车零关税政策

不仅仅是进出口汽车,其他物品的通关一般来讲都是需要关税,其原因是:为了保护本国产业,对进口产品征税。从汽车等工业品到牛肉、蔬菜等副食品,一般都会被征收比例不等的关税。截止到2019年2月份,各国的关税汽车(乘用车)关税如下:美国,2.5%;EU各国10%;中国15%;其中我国的关税在2018年6月份是25%,关税的调整也就代表着该国工业水平的发展情况。如果是某国该工业处于发展期,那么就有可能对该工业产品征收较高的关税,以便能够较好地保护本国工业的发展。

日本从1978年开始施行进口车零关税政策,作为汽车生产大国的日本能够持续40年以上对汽车征收零关税政策,从全世界来看都是非常罕见的现象。关税的征收将会影响到产品的价格,实际负担关税的并非是企业,而是该国的国民。简单来讲,对于海外产品加征关税,拉高其销售价格,达到促进国产品销售的目的。在新加坡,购买汽车将会被征收高额的税金,比如在日本售卖的丰田普锐斯,日本售价大约为18万RMB,而在新加坡购买大约需要此价格的5倍之多。那么为何日本敢于施行汽车零关税的政策的?这就和日本的汽车产业有着很大的关系。

各国汽车生产份额

日本的汽车产业在战后得到快速的发展,1950年代——1960年代,日本政府为了保护本国汽车产业,也施行了很多政策,比如对进口车征收高关税以及限制汽车进口数量等。当时日本车的国际竞争能力很弱,需要政府更好的保护,而日本政府为了发展本国的汽车产业也采取了相应措施,才使得日本产业飞跃式的发展。1960年——1969年的10年间,世界汽车生产总量增加了约1.9倍,其中:美国增加约1.3倍;西德和法国增加约1.8倍;意大利增加约2.5倍。日本10年间的年平均增长率达到了35.1%的数字,十分惊人。

从世界汽车生产总量上来看,1960年日本只占据了3.1%,而到了1969年则占据了15.7%。1965年10月,日本进口乘用车自由化,不再限制进口乘用汽车,不过关税依旧很高。(大约是35%——40%)应各国(主要是美国)的再三要求,1968年降为36%;1970年降为20%;1972年降为10%;1978年降为0%。从现在来看,日本是发达国家之中唯一一个对于成品汽车不征收关税的国家,其开发的汽车市场也是世界仅有。

8年后,欧盟将对日本车施行零关税

2019年2月1日,日本和欧盟之间签订的EPA协议生效,根据此协议两国之间的工业产品以及农林水产品关税即时撤销,超过90%的汽车部品关税也将变为“0”。而现在被征收10%的日本汽车,也将在8年以后实现零关税进入欧盟。一台300万日元的汽车,如今要交30万日元的关税,如果关税废除以后,那么日本汽车的价格无疑将会变得更加有竞争力。针对此情况,日本汽车工业协会上一任会长西川广人(现在会长是丰田章男)说到:日本和欧盟的EPU交涉从2013年4月份开始,经过4年艰难的商议终于成型。对于开展全球业务的日本汽车产业以及自由贸易有着重大的意义,超过世界贸易三成的日本和欧盟如果能够进行经济互助,那将会是一件十分有意义的事情。

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