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福州秀峰路改造提前完工植大树做绿分带-【资讯】

发布时间:2021-07-15 18:14:13 阅读: 来源:钢制展柜厂家

园林工人连夜加班种树

秀峰路改造,缩小但保留了绿化中分带,畅雅兼容,两全其美

海峡网12月16日讯 (海峡都市报记者 石磊磊/文毛朝青/图)抓拍电动车、行人闯红灯,优化主干车道,开设潮汐车道……福州缓堵工程正全方位推进。昨日,福州秀峰路改造提前完工,比原计划提前了15天,车道从4个扩展到6个,不少市民觉得道路清爽了,更畅通了。

今年9月,秀峰路大修,福州市城管委下属的市政工程管理处、市园林局园林部门科学规划,保留原有绿化中分带,缩减至3米,改种大树,既提升城市道路品位,同时也扩展了车道。据悉,近期福峡路、则徐大道的改造工程,和秀峰路改造模式一样。此前,海都报曾多次报道六一路绿化分车带种大树,福州这一新做法赢得市民点赞,称此举让城市更灵动。

分车带瘦身种大树车道四变六

五四北缓堵,秀峰路改造是关键。

今年9月,1800米长的秀峰路地铁区间道路大修,原计划在2017年元旦前完工。昨日下午4时许,记者在秀峰路上看到,随着车道拓宽,不少车主行车更加从容。

家住五四北的郭女士告诉记者,之前她傍晚从华林路回家,在高峰期遇到拥堵,曾遭遇1个小时的堵车。昨日下班,她回家只用了15分钟,感觉“机非分离,中央绿化带又种上大树,行车通畅了,也更舒服了”。

住在厦坊路附近的章先生则说:“秀峰路分车带过去没有大树,绿化只有美感,不能遮荫,这次种上大树,感觉更实用。”

设计者:提倡绿化中分带种大树遮荫

回顾秀峰路大修,福州市城管委市政工程管理处一位工程师表示,这次改造并不是拓宽工程,只是对32米宽的道路红线范围重新科学设计,同时对原有路面的老化、网裂、坑洞进行修复,而市民却感觉道路明显宽敞了。

“原先的秀峰路道路宽32米,两侧车道8.5米、非机动车道4.5米。中央绿化带腾出3米,两侧非机动车道各腾出半米,就可以让四车道变六车道。”

该设计人员说,设计过程自始至终都要求保留中央绿化带。“铁栏杆做中央隔离的方式,会让道路显得十分生硬,和福州城市品位不相符。福州在创建森林城市,保留3米宽的中央绿化带能带来不可估量的生态效应。”

市园林局绿化处的相关负责人告诉记者,尽管中央绿化带宽度减半,但绿量不会因此减少。“秀峰路过去种植的是棕榈科植物和大花紫薇,都是小乔木,遮荫效果有限。这次道路改造,我们使用了3米多高的桂花、5米以上的香樟,让中央绿化带的绿量提升。”

据悉,福州福峡路、则徐大道近期的市政维护改造工程,模式和秀峰路相仿,两条道路6米宽的中央绿化分车带也将缩减到3米,优化更多车道,提升路面景观和清爽度。过去的小乔木将换成小叶榄仁、美丽异木棉等大树。

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